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充電器的分類
鉛酸電池已經(jīng)有100多年的歷史了，開始全球普遍沿引老的觀點(diǎn)和操作規(guī)程：充、放電率為0.1C(C是電池容量)壽命較長(zhǎng)。美國(guó)人麥斯先生為解決快速充電問題，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脈沖電流充電，充電間歇時(shí)對(duì)電池放電。放電有利于消除極化、降低電解液溫度、提高極板接受電荷的能力。
28
2024
/
05
充電器的工作原理
220v交流電經(jīng)T0雙向?yàn)V波抑制干擾，D1整流為脈動(dòng)直流，再經(jīng)C11濾波形成穩(wěn)定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調(diào)制集成電路。其5腳為電源負(fù)極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管Q1(K1358) 3腳為很大電流限制，調(diào)整R25(2.5歐姆)的阻值可以調(diào)整充電器的很大電流。2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1,和振蕩電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個(gè)。
充電器的設(shè)計(jì)原理
蓄電池選擇在整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，尤其是在原理的運(yùn)用中，系統(tǒng)蓄電池的整體功能就是要在有光照的情況下，將太陽能電池組發(fā)現(xiàn)胡的電能進(jìn)行儲(chǔ)存，在電能缺乏的時(shí)候給與釋放，從當(dāng)前的太陽能電動(dòng)車的蓄電池運(yùn)用來看，主要...
2022
07
充電器的性能判斷
如48V充電器，很高電壓不大于59.6V，大于此電壓，充電可能不轉(zhuǎn)燈，低電壓不低于55V，低于此電壓造成充電不足，長(zhǎng)時(shí)間容易對(duì)電池虧電，電流，如48V20A充電器，很大電流不大于3A。大于3A可能造成...
10
01
充電器使用的注意事項(xiàng)
恒流充電電動(dòng)車充電器-恒流充電是指蓄電池充電時(shí)，采用分段恒流的方法進(jìn)行充電，并且該電流是用調(diào)整充電裝置來達(dá)到的。其主要特點(diǎn)是該充電方法有較大的適應(yīng)性，可以任意選擇和調(diào)整充電電流。因此可以對(duì)各種不同情況...
12
2021
11
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